HMS Chelmer (1904)

HMS Chelmer (1904)



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

HMS Chelmer (1904)

HMS Chelmer was een torpedobootjager van de River-klasse die bij het uitbreken van de oorlog in 1914 op het China-station stond, maar laat in het jaar naar de Middellandse Zee verhuisde. Ze nam deel aan de Gallipoli-campagne en bracht de rest van de oorlog door in de Middellandse Zee.

De originele River-klasse boten droegen hun voorwaartse 6-pdr kanonnen op sponsons aan weerszijden van het vooronder, maar dit maakte ze in sommige omstandigheden te laag en nogal nat. Vanaf de batch 1902/3 werden de voorwaartse kanonnen dus verplaatst naar een hogere positie naast het 12-pdr-kanon.

De Chelmer was een van de twee boten besteld bij Thornycroft in de 1903/4 batch. Beiden hadden twee trechters. Hun rompvorm was gebaseerd op die van TB 98, maar vergroot en met een gewijzigde achtersteven.

De Chelmer droeg haar voorwaartse 12-ponder op een stompe commandotoren. In juli 1904 miste ze de kanonnen naast het kaartenhuis, maar ze werden kort daarna geïnstalleerd. Haar achterste 6-ponder was dicht bij de achtersteven. De achterste torpedobuis zat tussen dat kanon en de boten. De voorste torpedobuis was tussen de twee trechters. Ze had twee enkele trechters, met de achterste ongeveer halverwege de romp. De twee zijkanonnen waren gespreid, met het bakboordkanon gelijk met de achterste trechter en het stuurboordkanon iets verder naar achteren.

De Chelmer werd gelanceerd op donderdag 8 december 1904 in Chiswick.

Brassey's Naval Annual van 1906 publiceerde de resultaten van haar vier uur durende snelheidsproef. Ze had een gemiddelde van 25,70 knopen bij 8.084 IHP.

In 1912 vermeldde Brassey's Naval Annual haar als bewapend met vier 12-ponders, nadat de 6-ponders waren vervangen aan de overkant van de River-klasse omdat ze niet langer als effectief werden beschouwd

Vooroorlogse carrière

In 1905-1907 de Chelmer was een van de drie River-klasse boten in de Devonport Flotilla, een van de drie flottieljes die de slagschepen van de Home Fleet ondersteunden.

In 1907-1909 de Chelmer was een van de veertien torpedobootjagers van de River-klasse in de 1e of 3e Destroyer Flotilla's van de Kanaalvloot, die nu minder belangrijk werd. Als gevolg hiervan hadden de torpedobootjagers alleen kernbemanningen.

Op woensdag 4 maart 1909 de Doon botste met en zonk de trawler Halcyon van het Owers-lichtschip. De Chelmer was aan het zeilen met de Doon en hielp de bemanning van de trawler te redden. Zoals zo vaak liep ook de licht gebouwde torpedojager zware schade op, in dit geval aan haar bogen.

In de zomer van 1910 de Chelmer maakte deel uit van een vloot van torpedobootjagers die deelnam aan een cruise langs de oostkust van Engeland en Schotland, vertrekkende van Portland (Chelmer, Moy, Erne, Liffey, Boyne en Thelmer). In augustus waren ze in Dundee

In 1909-1913 de Chelmer maakte deel uit van de Mediterranean Destroyer Flotilla, een van de zes torpedobootjagers van de River-klasse die daar gedurende ten minste een deel van die periode dienst deden.

In 1913 de Chelmer was een van de vier torpedobootjagers van de River-klasse die naar het China Station verhuisden en zich voegden bij drie andere boten van de River-klasse die daar sinds 1911 waren geweest.

Bij het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog Chelmer werd geplaatst op het China Station.

In juli 1914 de Chelmer was een van de acht torpedobootjagers op het China Station.

Eerste Wereldoorlog

In augustus 1914 de Chelmer was een van de drie torpedobootjagers op het China Station in Hong Kong.

Op 1 september 1914 de Duitse liner Tannenfels verliet Manilla met 6.000 ton steenkool aan boord, om te worden gebruikt voor de bevoorrading van Duitse oorlogsschepen. De Britten onderschepten echter een radiobericht, en dat stelde de Chelmer om haar op 14 september in de Straat van Basilan te onderscheppen. Dit is de zeestraat tussen de eilanden Mindanao en Basilan en werd door de Amerikanen als territoriale wateren opgeëist. Dit leidde dus tot een diplomatiek incident. Op het moment dat de Chelmer was gestationeerd in Sandakan, het hoofdkwartier van de Noord-Borneo Compagnie en haar belangrijkste taak was uitkijken naar eventuele Duitse mijnwerkers in het gebied.

In november 1914 was ze een van de acht torpedobootjagers op het China Station in Hong Kong.

De val van Tsingtau aan de Japanners op 7 november en de vernietiging van de Emden verminderde de behoefte aan Britse oorlogsschepen in het Verre Oosten, en op 17 november kreeg admiraal Jerram de opdracht om zijn rivierklasse destroyers naar Egypte te sturen. De Colne, Jed, Chelmer en Goed en werden bevolen naar Singapore, waar ze werden vergezeld door de Kennet nadat ze een kleine refit had voltooid. Op 30 november vertrok de vloot vervolgens naar Egypte. Ze bereikten Suez op 28 december 1914 en kregen het bevel naar Malta te gaan.

Op 18 maart deden de geallieerden een rampzalige poging om de vernauwing bij Gallipoli te forceren, waarbij ze slagschepen gebruikten om de kustforten te bombarderen terwijl de mijnenvegers de weg vrijmaakten. Maar drie slagschepen, de Franse Bouvet en de Britten Onweerstaanbaar en Oceaan waren allemaal verloren. De Oceaan raakte een mijn tijdens een poging om de Onweerstaanbaar. Het werd al snel duidelijk dat ze zou zinken, en haar kapitein beval de... Colne, Jedi en Chelmer om langszij te komen en zijn bemanning te redden. De Oceaan mocht toen afdrijven in de hoop dat ze buiten gevaar zou komen.

Op 25 april 1915 de Chelmer nam deel aan de landingen bij Anzac Cove, een van de acht torpedobootjagers die bij de actie betrokken waren. Zes van de torpedobootjagers droegen troepen en gebruikten de reddingsboten van hun schip om ze op het strand te laten landen. De meeste schepen die bij de actie betrokken waren, kwamen onder zwaar mitrailleurvuur ​​te liggen. Minstens één man werd gedood in actie op de Chelmer.

Vroeg op 5 mei 1915 de Chelmer was een van de vier torpedobootjagers (Colne, Chelmer, Usk en Ribbel) werden gebruikt om een ​​landingsgroep te ondersteunen die probeerde een observatiestation bij Gaba Tepe te overvallen, maar de verrassing ging verloren en de groep werd uiteindelijk vastgepind dicht bij het strand, vanwaar ze moesten worden gered onder dekking van de kanonnen van de torpedojager.

Op 25 mei 1915 werd het slagschip HMS Triomf werd tot zinken gebracht door U-21 terwijl hij deelnam aan een kustbombardement vanuit een positie bij Gaba Tepe tussen Suvla Bay en Kaap Helles. De Chelmer was toegewezen om haar te beschermen en nam die rol om 7 uur 's ochtends op zich. Om 12.25 uur is de Chelmer zag de was van de onderzeeër, maar het was te laat en de... Triomf was het. Ze begon al snel op te lijsten, en de Chelmer stormde naar binnen om een ​​deel van haar bemanning te redden en plaatste haar boeg onder de achtersteven van het slagschip. Dit was een snelle operatie, aangezien de Triomf kapseisde slechts tien minuten na te zijn geraakt. Maar het grootste deel van haar bemanning verliet het schip, en de Chelmer en haar boten haalden meer dan 500 mannen op.

Op 27 mei het slagschip HMS Majestueus viel ook op U-21. Deze keer de Chelmer redde meer dan 500 van haar bemanningsleden.

Nadat de twee slagschepen tot zinken waren gebracht, werd de rol van het leveren van vuursteun op verzoek aan de troepen overgedragen aan de vernietigers. De Chelmer en de Colne werden geplaatst bij Anzac Beach.

In juni 1915 was ze een van de tweeëntwintig torpedobootjagers in de oostelijke Middellandse Zee, ter ondersteuning van operaties bij Gallipoli.

Op 29 juni de Chelmer, Pincher en Humber opende het vuur op Turkse zware kanonnen tijdens de slag om Gully Ravine, een van de meer succesvolle geallieerde aanvallen op Gallipoli.

In januari 1916 was ze een van de acht River Class-torpedojagers van de omvangrijke torpedojagertroepen in de oostelijke Middellandse Zee en op 27 december 1915 had ze Mudros verlaten op weg naar Port Iero.

De Chelmer werd bekroond met de Dardanellen slageer.

In oktober 1916 was ze een van de zeven River Class destroyers in de grote Fifth Destroyer Flotilla van de Middellandse Zee Vloot.

In januari 1917 was ze een van de acht River Class destroyers in de oostelijke Middellandse Zee.

In juni 1917 was ze een van de acht River Class destroyers in de oostelijke Middellandse Zee.

In januari 1918 was ze een van de acht River Class destroyers in de Middellandse Zee.

Toen de twee Duitse oorlogsschepen in Turkse dienst eind januari hun laatste missie maakten, Chelmer was een van de drie torpedobootjagers die waren losgekoppeld van het Egeïsche Squadron om in de Adriatische Zee te dienen.

In juni 1918 was ze een van de acht River Class destroyers in de grote Fifth Destroyer Flotilla gebaseerd op Brindisi.

In november 1918 was ze een van de acht River Class destroyers in de grote Fifth Destroyer Flotilla gebaseerd op Mudros.

De Chelmer werd in 1920 afgebroken.

Commandanten
Luitenant en commandant Gerald C. Dickens: november 1911-april 1913-
Lt & Commander Hugh T. Engeland: 11 oktober 1913-januari 1914
Bevelhebber Henry A. Simpson: 3 juni 1918-december 1918
Lt Douglas C. Way (waarnemend): 8 december 1918-februari 1919-
Schutter Frank R. Dobson: - december 1919-

Verplaatsing (standaard)

550t

Verplaatsing (geladen)

615ft

Top snelheid

25.5kts

Motor

7.500ihp

Lengte

225ft oa
220ft pp

Breedte

23ft 10.5in

bewapening

Een 12-ponder kanon
Vijf 6-ponder kanonnen
Twee 18 inch torpedobuizen

Bemanningscomplement

70

Neergelegd

11 december 1904

gelanceerd

8 december 1904

Voltooid

juni 1905

Uit elkaar gegaan

1920

Boeken over de Eerste Wereldoorlog |Onderwerpindex: Eerste Wereldoorlog